Conducción y trabajo. Fármacos.

La falta de sueño, el cansancio, el estrés exagerado, la ingesta de alcohol y drogas o algunos fármacos, sobre el 25% de los autorizados (no solo de los que actúan sobre el sistema nervioso, sino también otros fármacos como por ejemplo los antihistamínicos de primera generación) afectan a nuestras capacidades a la hora de conducir.

Los niveles cognitivo, perceptivo y motor pueden verse afectados por los fármacos.
El 5% de los accidentes de tráfico está provocado por el consumo de medicamentos. 
El 30% de la población española, además, se automedica.
17% de los conductores españoles conducen bajo el consumo de sustancias psicoactivas.
3/4 pacientes desconoce el riesgo potencial del tratamiento en la conducción (no ha recibido información específica al respecto por parte de los profesionales sanitarios).

Los médicos a la hora de prescribir un fármaco deberíamos valorar la relación riesgo/beneficio, es decir, valorar la eficacia del medicamento junto con la seguridad en pacientes que conducen profesionalmente o no. 

Para lograr un uso racional del medicamento, es imprescindible una información completa y clara  tanto para los profesionales sanitarios como para los pacientes.

40% de la población refiere leer el prospecto aunque sólo un 20% de la población se considera informada de que el medicamento que toma puede afectar a la conducción.

A continuación encontraréis 2 fuentes de información:

  • Una categorización más detallada, la encontramos en el proyecto DRUID (driving under the influence of drugs, alcohol and medicines). Planteamiento europeo para la clasificación de medicamentos en categorías en función de sus efectos sobre la aptitud para conducir.

Pretende mejorar los procedimientos de prescripción/dispensación de medicamentos
que afectan a la conducción y servir como un instrumento para todos conozcamos cómo influyen
los medicamentos en la seguridad vial.

Así encontramos cuatro grupos:

  • Categoría 0: sin efecto sobre la capacidad de conducción.
  • Categoría 1: influencia leve sobre la capacidad de conducción. El mensaje para el paciente es que no conduzca sin leer detenidamente el prospecto antes de tomar el medicamento.
  • Categoría 2: influencia moderada sobre la capacidad de conducción. El mensaje para el paciente es no conduzca sin consultar a su médico o profesional farmacéutico antes de tomar el medicamento.
  • Categoría 3: influencia muy marcada sobre la capacidad de conducción. El mensaje para el paciente es que no conduzca.

Dispone de dos anexos en los que se detallan los fármacos según categorías DRUID .

En El Anexo I se presentan aquellos fármacos autorizados en España con Categorías DRUID II y III y en Anexo II: Fármacos con Categorías DRUID II y III. Medicamentos grupo N: Sistema Nervioso

Más recursos

http://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/02FEBRERO/0208medicamentos.shtml#.XjmpPjJKjIU

Ravera S, Monteiro SP, de Gier JJ, van der Linden T, Gómez
Talegón T, Alvarez FJ; DRUID Project WP4 Partners. A European approach to
categorizing medicines for fitness to drive: outcomes of the DRUID project. Br J Clin Pharmacol 2012;74:920 31.

http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/investigacion/estudios-informes/2016/documento-consenso-medicamentos-y-conduccion-espania-informacion-poblacion-general-y-papel-profesionales-sanitarios.shtml

Consejos para la conducción:

http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/investigacion/estudios-e-informes/2016/MEDICAMENTOS-Y-CONDUCCION-POBLACION-GENERAL_OK_A4.pdf

https://cdn.cinfasalud.com/wp-content/uploads/2019/08/cinfaconsejos-medicamentos-conduccion.pdf?x99614

http://fundacion.cnae.com/index.aspx/consejos

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